华为Harmony OS智能座舱全新升级!这两大标志性趋势亮了

  《科创板日报》7月5日讯(记者 曾乐)7月4日,华为与小康股份(行情601127,诊股)旗下赛力斯联合打造的AITO品牌第二款产品——豪华智慧大型电动SUV问界M7正式发布,售价31.98万元起。

  《科创板日报》记者获悉,问界M7搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台,6座大空间、AITO零重力座椅,以及全新升级的Harmony OS智能座舱。

  对此,华为方面相关人士向《科创板日报》记者表示,“这是为车打造的鸿蒙座舱,是指车使用了鸿蒙系统,和鸿蒙3.0不是一个概念。”

  华为Harmony OS智能座舱“再升级”

  具体来看,问界M7搭载的HarmonyOS智能座舱,新增超级桌面功能,可让手机应用直达问界M7车机。同时,其配备车载家庭KTV、高品质音视频、沉浸式游戏模式以及19单元HUAWEI SOUND音响。而车机多任务中心可快速切换不同应用,在导航、音乐、游戏等界面之间便捷切换。

  与此同时,Harmony OS智能座舱还具备多设备互联能力。其中,Petal Maps导航可一键同步位置信息;语音助手小艺拥有智能四音区精准识别。

  华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示:“在华为和赛力斯发挥各自优势共同赋能下,AITO品牌创造了新品牌单车型最快交付破万的记录,6月份单月大定破万再创新高,已经成为成长最快的智能电动汽车品牌。”

  从销量来看,华为的加持在一定程度上推动了问界品牌的发展。其中,问界首款SUV车型M5自3月开始交付以来累计交付超1.8万辆。

  对此,首创证券研究认为,这主要由于华为Harmony智能座舱+华为渠道加持成效显著。

  智能座舱或将打开更大想象空间

  当前,市场正提升对智能座舱的接受度。据IHS数据显示,在国内消费者购车的关键因素中,座舱智能科技水平成为仅次于安全配置的第二大关键因素,且重要程度超动力、价格、能耗等因素。

  与此同时,人机交互技术、芯片、操作系统技术、5G技术等推动智能座舱不断发展。东莞证券研究显示,智能座舱产业链可分为上、中、下游三个环节。上游主要是底层硬软件产品,包括芯片、操作系统等;中游主要包括仪表、中控、HUD等零部件,通过与上游的硬软件整合集成到下游的终端车厂,最终形成完整的智能座舱。

  《科创板日报》记者注意到,当前,不少企业纷纷在智能座舱领域“跑马圈地”。据统计,截至目前,涉及智能座舱业务的上市公司包括:德赛西威(行情002920,诊股)、均胜电子(行情600699,诊股)、启明信息(行情002232,诊股)、全志科技(行情300458,诊股)、四维图新(行情002405,诊股)等。

  根据IHS预测,到2030年我国智能座舱市场空间有望突破1600亿元,成为全球主要的智能座舱消费市场;另据ICVTank预测,2025年中国智能座舱市场将达1030亿元规模。

  从发展趋势来看,民生证券研究表示,智能座舱有望在EE架构迭代及高算力芯片量产下,开始进入类似消费电子一样的快速迭代。

  国泰君安(行情601211,诊股)研究表示,延续5G和云端技术的发展,智能座舱出现两个标志性趋势:一是万物互联:汽车可被互联至云端、手机、智能家居;二是个性化互联:软件不再像软件1.0时代提供标准化模块,而是更多的根据驾驶人的习惯而提供对应服务,包括:一键授权后排控制权限,手势读取等。

  “与传统座舱相比,智能座舱的主要区别在于人机交互更加智能化,而这样的多样化功能也顺应了消费者对汽车的需求变化。就目前来看,智能座舱已成为各大车企的必争之地。”有业内人士表示。

posted on 2022-07-07  admin  阅读量:

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